Kako pravilno transportirati spremnik za ronjenje

Od 11. rujna važe stroži propisi letenja. Ipak, teroristički napadi se događaju, poput pada ruskog zrakoplova iznad sjevernog Sinaja prije nekoliko godina. Krijumčarenje i druga sigurnosna pitanja oduvijek su bili problem bilo koje zračne luke na svijetu, a kriminalci mogu postati vrlo inventivni. Budući da je Sharm el Sheikh popularno mjesto za ronjenje u Egiptu, neki su nagađali da su teroristi koristili opremu za ronjenje (poput tenkova za ronjenje) kako bi prikrili i prokrijumčarili eksploziv na brodu.

Iako ronioci mogu iznajmiti opremu za ronjenje na mnogim mjestima, neki radije ponesu vlastite boce i drugu ronilačku opremu na odmor. Moguće mjesto za ronjenje može biti jezero ili obala do koje se može odvesti automobilom ili odredište na oceanu do koje se može doletjeti avionom. U nastavku ćemo se osvrnuti na prijevoz rezervoara automobilom i zrakoplovom, kao i posebna pravila i propise koji vrijede.

U zraku – Nacionalna i međunarodna pravila i propisi za komercijalne letove

Ako planirate legalno prevoziti svoj spremnik za ronjenje u zrakoplovu, morate se pridržavati posebnih pravila i propisa za prijevoz takvih predmeta. Međunarodno udruženje zračnog prijevoza (IATA) dalo je svoje smjernice u IATA referentnom vodiču. Postoje i nacionalni propisi. U SAD-u, na primjer, Uprava za sigurnost prometa (TSA) zahtijeva da spremnici za ronjenje putuju prazni i bez ventila, tako da je unutrašnjost spremnika otvorena za pregled. TSA je u skladu s IATA-om u ovim zahtjevima. Propisi se mogu promijeniti. Stoga uvijek dobivajte najnovija ažuriranja s IATA web stranice.

Spremnici za ronjenje pod tlakom ili druge boce sa komprimiranim plinom koje sadrže zrak ili druge nezapaljive, netoksične plinove regulirani su kao opasni materijali nakon što dostignu tlak od 2 bara na 20ºC. Stoga ne možete letjeti s bocom za ronjenje pod pritiskom. Naveden je u IATA referentnom vodiču pod tablicom opasne robe. Jedini način transporta je skidanje ventila.

Izuzeci

Spremnici s medicinskim kisikom izuzeti su od ovog pravila, ali zrakoplovnu kompaniju treba unaprijed obavijestiti i ona mora odobriti unošenje pune boce medicinskog kisika u zrakoplov. TSA ili IATA ne reguliraju privatne zrakoplove.

Prazni spremnici za ronjenje ili spremnici za ronjenje pod tlakom manjim od 2 bara nisu ograničeni kao opasni materijali. Međutim, službenici zrakoplovnih kompanija i zračnih luka mogu zahtijevati da se ventili otvore do kraja radi pregleda.

Provedite svoj spremnik kroz sigurnost zračne luke

Započnite otvaranjem ventila i pražnjenjem zraka iz spremnika za ronjenje. Zatim upotrijebite ključ i odvrnite ventil ili regulator (poni ili rezervni zrak). Spremite ventil u svoj nastavi prtljaga. Stavite cijelu regulator rezervnog zraka s njegovim pričvršćenim dijelovima (metalna podloška i O-prsten, itd.) u vrećici s patentnim zatvaračem, tako da kasnije možete ponovno spojiti svoju jedinicu bez da vam išta nedostaje. I ponesite nove O-prstenove za ponovno sastavljanje cilindra. Iako su spremnici za ronjenje prilično čvrsti, mogu se oštetiti. Stoga spremnik zamotajte u kartonsku ambalažu ili mjehurastu foliju koja pokriva spremnik od dna do ramena, odnosno do dijela koji se počinje sužavati do otvora ventila i pričvrstite ga trakom za pakiranje.

Zapamtiti:

• Prilikom zamatanja: Ostavite otvor ventila spremnika otvoren kako bi ga pregledalo sigurnosno osoblje zračne luke
• Aluminijski spremnici trebaju dodatnu zaštitu. Metal je mekši od čelika i spremnici su stoga osjetljiviji na vanjska udubljenja, udubljenja i ogrebotine koje mogu ugroziti strukturni integritet spremnika
•  Rezervoari trebaju važeći certifikat (ili žig na grlu cilindra) nadležnog MOT-inspektorata vaše zemlje
•  Donesite nove O-prstenove za kasnije ponovno sastavljanje

Što trebaš znati

Ako uklonite ventil da biste letjeli, neke ronilačke trgovine neće napuniti vaš spremnik dok se ne izvrši novi VIP (tj. vizualni pregled).

Prije nego što se boce mogu napuniti u zemlji u koju putujete, moguće je da su morale proći hidrostatsko ispitivanje koje zahtijeva ta zemlja i stoga će trebati žig ili potvrdu zemlje u kojoj će se boca koristiti.

Nacionalni propisi

Provjerite sa svojom matičnom državom i zrakoplovnom kompanijom kojih se propisa morate pridržavati. Neke zrakoplovne tvrtke imaju pravila koja ionako zabranjuju prijevoz boca za ronjenje. Razmislite je li najam spremnika na vašem ronilačkom odredištu lakša opcija.

One the road – Prijevoz spremnika za ronjenje u vozilu

Ronioci mogu otići automobilom do mjesta ronjenja i sa sobom će ponijeti svoje boce s komprimiranim zrakom ili nitroxom, svoju bocu s kisikom za hitne slučajeve i možda argon za drysuit. Privatne osobe koje prevoze spremnike za ronjenje napunjene zrakom, nitroxom ili argonom za vlastite potrebe (npr. rekreativno ronjenje ili punjenje) ne moraju sa sobom nositi nikakve transportne dokumente niti naljepnice u automobilu ili na boci. Jednostavno stavite spremnik na sigurno u prtljažnik ili na pod automobila. Nemojte ga stavljati na dno, već ga pričvrstite na mjesto prtljaga ili iza sjedala automobila kako bi se smanjila njegova mogućnost okretanja.

Europski propisi

Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route (ADR)

Europske i susjedne države pristupile su ADR-u i implementirale ga u svoje nacionalno zakonodavstvo. Prema ADR-u, napunjeni spremnik za ronjenje je opasan materijal i pripada klasi opasne robe 2.2, nezapaljivi plin.

Ronilački poslovi

Propisi za ronilačke tvrtke razlikuju se od onih za privatne osobe. Postoji ograničenje izuzeća od 1,000 litara ukupnog volumena boce zraka, nitroksa, kisika i argona. Takav obujam prijevoza ne mora biti označen kao prijevoz opasnih tvari i opasnih tvari, ali je potreban prijevozni dokument. Upozorenje – Austrija ima oštre sigurnosne kontrole i prekršaje kažnjava visokim novčanim kaznama.

Prema ADR-u, pojedinačni ronilac koji u svom automobilu nosi bocu za vlastitu upotrebu nije prijevoznik opasnih/opasnih tvari, već privatna osoba i stoga je izuzet od tih propisa. Obavezno je, međutim, pravilno pakirati i zamotati spremnike, pohraniti ih ili smjestiti na sigurno i izbjeći ispuštanje sadržaja spremnika. Na spremnik nije potrebno staviti naljepnicu niti ga označiti kao opasnu robu. Međutim, ako se bojite problema sa sigurnosnim osobljem na cesti, stavite naljepnicu opasnosti na spremnik. Nitrox, kisik za hitne slučajeve, zrak s 23.5 volumnih postotaka kisika i argon (za suha odijela) za osobnu upotrebu privatnih osoba tretiraju se kao komprimirani zrak u cestovnom prijevozu.

Važno je osigurati boce u automobilu ili u prtljažniku i osigurati dovoljnu ventilaciju kada prevozite miješane plinove. Također, nosite aparat za gašenje požara i pridržavajte se pravila zabrane pušenja. Pobrinite se da su svi spremnici ispitani pod tlakom (važeći hidrostatski test) i da je na vratu cilindra odgovarajući žig nadležnog MOT-inspektorata vaše zemlje (logo inspektorata s žigom datuma) ili ponesite važeći certifikat Tehničkog inspektorata za svoje boce za ronjenje u autu.

Pod pritiskom…

Opasnost koja dolazi od spremnika za ronjenje ili bilo kojeg drugog spremnika pod tlakom je da će spremnik prsnuti ili će se ventil ispuhati i spremnik će se pretvoriti u torpedo i proći kroz trbuh zrakoplova ili vrata automobila bez usporavanja previše.

Stoga, na bilo kojem od ovih mjesta (kao i na ronilačkim čamcima iu ronilačkim centrima), spremnici pod tlakom moraju biti vezani lancima za zid ili držani u odobrenom stalku za pohranjivanje neke vrste.

DAN Europa ponuditi medicinske savjete i istraživanja kao i ronilačko osiguranje za tvrtke, ronilačke profesionalce i odmor razne.