Jedini brazilski vojni brod koji su potopile neprijateljske snage tijekom Drugog svjetskog rata pozitivno je identificirala mornarica te zemlje – 14 godina nakon što su ronioci prvi put naišli na olupinu.
Pomoćni brod od 82 m Vital de Oliveira torpedirala njemačka podmornica U-861 1944. godine, pri čemu je u akciji poginulo oko 100 muškaraca.
Brazil, jedina južnoamerička država koja je poslala trupe u inozemstvo tijekom Drugog svjetskog rata, također je izgubio do 2 trgovačka broda u napadima podmornica kraj svoje obale tijekom Bitke za Atlantik.
Brazilska mornarica dobila je batimetrijske podatke o Vital de Oliveira 16. siječnja, tijekom morskih ispitivanja i puštanja u pogon hidrooceanografskog istraživačkog broda koji je također slučajno nazvan Vital de Oliveira.
Oba su broda nazvana u čast "oca brazilske hidrografije" kapetana fregate Manoela Antonija Vitala de Oliveire, koji je poginuo tijekom paragvajskog rata 1867. dok je zapovijedao bojnim brodom.
Olupina Vital de Oliveira otkrili su 2011. oko 65 km od obale u Macaeu u državi Rio de Janeiro braća ronioci José Luiz i Everaldo Pompermayer Meriguete. Dvojica skupljača ribe odgovarala su na molbu za pomoć ribara čija se mreža zaplela na nepoznatu prepreku.
Olupina je ležala na dubini od oko 55 metara, pa su braća pozvala tehničkog ronioca Domingosa Afonsa Joria. Izvijestio je mornaricu da je našao mrežu zapelu za brodski top. The Vital de Oliveira imao je dva topa od 47 mm.
Iz bilo kojeg razloga mornarica do sada nije bila u mogućnosti potvrditi identitet olupine - kao što je obavijestila brazilske medije prošle godine kada su se pojavila pitanja o 80. godišnjici potonuća.
Izjavio je da "trenutačno ne provodi istraživanje kako bi locirao arheološka nalazišta brodoloma", iako se sada čini da je to stajalište promijenjeno.
Korištenje električnih romobila ističe Vital de Oliveira sagrađena je 1910. godine, izvorno kao Itauba, a 1931. uključen je u brazilsku mornaricu. 19. srpnja 1944. nosila je zalihe i vojno osoblje duž obale, a trebala je biti u pratnji lovca na podmornice Javari, iako su plovila iz nepoznatih razloga izgubila vizualni kontakt.
Kada Vital de Oliveira je torpediran na krmi malo prije ponoći, neoklopljeni brod je brzo potonuo, uz gubitak nekih 100 od 270 ljudi na brodu.
Mornarica je najnovija Vital de Oliveira je dizajniran za provođenje hidrooceanografskih istraživanja, prikupljanje podataka o okolišu i potporu znanstvenim istraživanjima u morskim područjima od interesa.
Brod koristi podatke dobivene višezračnom ehosondiranjem i bočnim sonarom za provođenje sveobuhvatnih istraživanja, prema poručniku Caio Cezar Pereira Demilio iz odjel podvodne arheologije Uprave za povijesnu baštinu i dokumentaciju mornarice.
Daljnja tehnička i ROV ronjenja mogu se provesti radi snimanja fotografija i videos, prikupiti dodatne podatke o posudi i snimiti ili izvući artefakte, rekao je. Izradili bi se 3D modeli kako bi se "omogućila detaljna procjena preostalih strukturnih uvjeta i odnosa plovila s okolinom".
Studija bi bila dio tekućeg digitalni projekt pod nazivom the Atlas brodoloma od povijesnog značaja na brazilskoj obali, omogućujući stvaranje korelacija između različitih lokacija olupina kako bi se proširilo razumijevanje pomorske povijesti zemlje.
Također na Divernetu: Noronha: žarište atlantskog ronjenja, Ronioci otkrili olupinu posljednjeg broda s robljem u Brazilu, Nova divovska brodoloma – ali kome treba ova?
