Nakon implozije titan dubokomorska podmornica dok je na putu do olupine Titanski, brojni će ljudi oplakivati gubitak petero putnika koji bi umrli odmah – dok će također razmišljati o svom bogatstvu što sami nisu otišli na put.
Također pročitajte: Katastrofa Titana: povijest pokazuje da je dubinsko ronjenje daleko od rizičnog
Neki su sumnjali u sigurnost komercijalnih spuštanja OceanGate Expeditions do 3.8 km duboke olupine, dok su drugi jednostavno bili prezauzeti da bi otišli – a jedna je žrtvovala mjesto za svog sina.
Američki odvjetnik i ronilac David G Concannon odustao je od ronjenja u posljednji trenutak zbog poslovnih obveza, iako je potom proveo dane nakon titan nestao pomažući u potrazi.
Također pročitajte: Tužba Titana: Rush je sebe vidio kao 'genijalca za dubinsko ronjenje'
Divernet čitatelji bi mogli prepoznati Concannona kao dio tima koji je zastupao tužitelje u tužbi zbog nemara koja je proizašla iz smrti tinejdžerica Leah Mills u 2020.
Agencija za obuku PADI i druge strane su se ranije ove godine nagodile izvan suda, nakon čega je Concannon objasnio svoje daljnje pritisnite za ponovno otvaranje “propala kriminalistička istraga” o Millsovoj smrti u nadi da će biti podignute kaznene prijave.
"Trebao sam biti na ovoj ekspediciji i, doista, na ovom ronjenju, ali sam morao otkazati kako bih se pobrinuo za još jednu hitnu stvar s klijentom", izjavio je Concannon 19. lipnja, dan nakon titan nestao. “Sinoć su me pozvali i zamolili me da pružim bilo kakvu pomoć kako bih osigurao siguran povratak svih u podmornici. Naravno, odmah sam pristao.”
Concannon, poznat po tome što nije izgubio suđenje od 1995. godine, putem svoje odvjetničke tvrtke pruža pravne savjete u mnogim slučajevima povezanim s ronjenjem i istraživanjem podmorja. Preko svoje druge tvrtke Explorer Consulting, koja savjetuje klijente o poslovnim aspektima istraživanja, također je surađivao, među mnogim drugima, s OceanGate Expeditions.
Bivši ronilac na olupinama iz New Jerseyja sam je poznati podvodni istraživač i bio je na pet putovanja u Titanski, nekoć kao vođa ekspedicije, kao i ronjenje njegovog sestrinskog broda britanski. Ali bilo je potrebno njegovo iskustvo na području dubinskih pretraga sve dok je to bilo moguće titanposada bi mogla biti spašena.
Vodio je misiju 2013. za lociranje i podizanje raketnih motora Saturn V projekta Apollo s veće dubine od one Titanski, što mu je donijelo isto priznanje Kluba istraživača za "izvanredan podvig istraživanja" koje je dobio Robert Ballard za otkriće Titanski 1985. Dvojica putnika koji su poginuli na titan bili su članovi Kluba istraživača – Paul Henry Nargeolet i Hamish Harding.
Iz niza postova nakon titan nestao, bilo je jasno da se Concannon jako trudi da dopremi potrebne ROV-ove s procjenom dubine od 6 km i drugu opremu. Titanski mjesto olupine što je brže moguće.
Dan prije Odysseus 6K ROV iz Horizont Arktik nalazi titan krhotine nekih pola kilometra od TitanskiNaklonivši se 22. lipnja, on je ostao pun nade, izvijestivši da su "odgovarajuća sredstva" "u pokretu sa svih strana... još je ostalo vremena i mi se i dalje nadamo sigurnom povratku naših prijatelja i voljenih."
Sudac Titanic
Rebecca Beach Smith viša je sutkinja Okružnog suda SAD-a za istočni okrug Virginije i veći dio ovog stoljeća nadzirala je artefakte spašene iz Titanski.
Premier Exhibitions, matična tvrtka RMS Titanic Inc. za koju je PH Nargeolet pronašao toliko artefakata tijekom godina, zatražila je od suca Smitha 2011. da joj dodijeli isključivo pravo vlasništva nad tim artefaktima s ugovorima da će ih zauvijek sačuvati – zahtjevu koji je ona odobrila, podložno strogim zahtjevima Uvjeti.

I to u, kako se naziva, najznačajnijoj sudskoj presudi od tada Titanski ponovno je otkrivena 1985., ona složili su se 2020. godine da je Marconi radio-soba koja je odašiljala signale za pomoć oštećenog broda povijesno i kulturno važna i da bi je trebalo izvući na površinu prije nego što se raspadne. Zbog pandemije Covida i daljnjih pravnih izazova, to se tek treba dogoditi.
Sudac Smith bio je pozvan na iskustvo Titanski iz prve ruke ove godine kao gost na brodu titan od Concannona. Imao je posla s njezinim sudom u ime OceanGatea nakon problema koji je rezultirao manjim oštećenjem njegove podmornice 2021.
Sudac je odbio sudjelovati u ronjenju, ali je u odgovoru napisao da "možda, ako se dogodi još jedna ekspedicija u budućnosti, ja ću to moći učiniti. Ta bi prilika bila prilično informativna i predstavljala bi prvi pogled na mjesto olupine od strane suda.”
Sigurnije od ronjenja
Dan nakon potvrde titanNakon implozije, američki investitor i poduzetnik za nekretnine Jay Bloom objasnio je zašto se odbio pridružiti putovanju osuđenom na propast – i tko je zauzeo njegovo mjesto na njemu.
Izvršni direktor OceanGatea Stockton Rush, koji je umro pilotirajući podmornicom koju je razvio, odletio je u Los Vegas u svojoj ručno izrađenoj eksperimentalnoj letjelici u veljači u pokušaju da uvjeri Blooma i njegovog 20-godišnjeg sina Seana da se pridruže ronjenju. Bio je zakazan za svibanj, ali će biti odgođen do lipnja zbog lošeg vremena.

Poslovni čovjek je međutim izrazio zabrinutost za sigurnost titan, uključujući neortodoksnu konstrukciju trupa od ugljičnih vlakana, pričvršćenje posade i ono što je smatrao nedostatkom plana bijega.
"Iako očito postoji rizik, mnogo je sigurnije od letenja helikopterom ili čak ronjenja", uvjeravao ga je Rush. "U 35 godina u nevojnoj podmornici nije bilo niti jedne ozljede."
"Siguran sam da je stvarno vjerovao u ono što je govorio, ali je bio u velikoj krivu", rekao je Bloom, koji je na kraju donošenje odluke odgodio za sljedeću godinu. Rekao je da su dva mjesta koja je odbio pripala drugom ocu i sinu: britanskim državljanima Shahzadi Dawoodu i njegovom sinu Sulemanu, potonjem godinu dana mlađem od Seana Blooma.
18. lipnja, dan titan eksplodirao, bio je Dan očeva. “Gledam sliku oca i sina koji su zamijenili mog sina i mene i razmišljam kako je lako da nije Božje milosti to mogla biti naša slika na vijestima”, rekao je Bloom.
Rubikova kocka
U jednom od najtragičnijih aspekata titan roniti, kasnije se pokazalo da se Suleman Dawood ukrcao na podmornicu samo zato što je njegova majka Christine predala svoje dugo očekivano mjesto.
Suprotno izvješćima dok je trajala operacija potrage da je njezin sin oklijevao ići, rekla je za BBC da su ona i njezin suprug prvotno rezervirali putovanje prije pandemije Covida i rekla da je Suleman tada bio razočaran jer bi bio je premlad da bi se pridružio svojim roditeljima.
Na kraju je odlučila odstupiti jer je on "stvarno želio otići" i nadao se da će pritom oboriti svjetski rekord dubine Rubikove kocke. Ona i njezina kći bile su na pomoćnom brodu Polarni princ as titan spustio se i do kraja se nadao da će njegova posada preživjeti.
Hardingovi prijatelji
Hamish Harding, britanski predsjednik Action Aviationa, pokušao je nagovoriti nekoliko kolega istraživača da ga prate u nečemu što će se ispostaviti kao njegova posljednja avantura. Nigerijski senator Ned Nwoko, poslovni partner koji ga je prvi put upoznao na "opasnoj" antarktičkoj ekspediciji, objavio je da je bio pozvan "ali da je bio vezan nacionalnim dužnostima" kao političar.

Rekao je da je njegov prijatelj bio vrlo oduševljen OceanGateom "i uvijek je davao podršku u svakoj prilici". Hardingova posljednja poruka stigla je ujutro onog dana kada je umro, da kaže Nwoko da su spremni zaroniti Titanski, ako vremenske prilike dopuštaju.
“Volio je avanturu i izazove”, rekao je. “Srce mi krvari zbog njegove drage supruge i djece, koji su tijekom godina postali obiteljski prijatelji. Sigurno će nam nedostajati njegovo bogato iskustvo.”
Međutim, drugi Hardingovi prijatelji bili su skeptičniji u vezi s tim pothvatom i odustali su od procesa u ranoj fazi. Jedan glasni kritičar, britanski digitalni trgovac i ekstremni istraživač Chris Brown, također je susreo Hardinga na Antarktiku 2016., a dok je kasnije s njim bio na odmoru na Karibima, uz "nekoliko piva", pristao mu je pridružiti se na putovanju OceanGateom.
Platio je svojih 10% depozita, ali je kasnije postao zabrinut zbog onoga što je opisao kao "nagomilavanje crvenih zastavica" koje je navodno okruživalo operaciju.
On ih je detaljno opisao kao propuštene "prekretnice" testiranja podmornica; nedostatak redundancije; korišteni građevinski materijal; Logitec kontroler igre koji se koristi za manevriranje titan; vanjski kabeli potisnika koji stvaraju rizik od zapinjanja; nemogućnost vlastitog bijega čak i na površini; i, naposljetku, nevoljkost tvrtke OceanGate da se pokori titan na bilo koji oblik certifikacije. Brown je otkazao i zatražio povrat svog depozita.
YouTube influencer
Amerikanac James Donaldson, aka MrBeast, ima šest YouTube kanala i predstavlja videe temeljene na skupim vratolomijama i izazovima. Sa 162 milijuna pretplatnika ima velik utjecaj, tvrdeći da je najveći pretplaćeni pojedinačni korisnik na platformi. Dana 25. lipnja i on je otkrio da je odbio poziv da sudjeluje u titan ronjenje.

Poziv je bio neformalan - prijatelj je poslao poruku da "ide u Titanski u podmornici krajem ovog mjeseca. Tim bi bio oduševljen da ste s njim. Siguran sam da ste i vi dobrodošli pridružiti se…”
MrBeast je odbio, iako nije rekao na temelju čega. "Malo je zastrašujuće da sam mogao biti na tome", komentirao je kasnije.
Američka obalna straža sada je otvorila istragu o tome što stoji iza titan tragedija. Ovo se provodi zajedno s kanadskim, britanskim i francuskim vlastima, odražavajući nacionalnost petero ljudi koji su umrli i zemlju iz koje su se ukrcali. Kanada je nastavila s vlastitom istragom na brodu Polarni princ otkad se matični brod vratio u luku.
Navedeni prioritet istrage je izvlačenje ruševina i mogućih ljudskih ostataka. Pelagic Research Services, koja posjeduje ROV koji je otkrio titannjegovih ostataka, ima zadaću mapiranja i dokumentiranja mjesta događaja prije izvlačenja krhotina ako je potrebno.
Nakon ovog procesa uslijedit će prikupljanje iskaza svjedoka. Istražitelji kažu da će tada preporučiti treba li pokrenuti građansku ili kaznenu prijavu te dati preporuke s ciljem sprječavanja takvih incidenata u budućnosti. Nije naveden vremenski okvir.
Također na Divernetu: Ime posade podmornice izgubljenog Titana, Posljedice katastrofe Titana, 'Vrhunska' zaštita za rastvaranje Titanica, Duboko uronite u prošlost na Titanicu, Posebni obilazak olupine 161: Titanic
Tako tužno R,IP