Pomorski arheolozi iz muzeja Vrak u Švedskoj ronili su u olupinu za koju vjeruju da bi mogla biti najstariji brod sagrađen od karvela iz nordijskih zemalja ikada pronađen. Metoda gradnje korištena je za proizvodnju plovila dovoljno jakih da nose topove i izdrže neprijateljsku vatru.
Brod datira iz 15. stoljeća i pronađen je u Landfjärdenu u Häringeu, južno od Stockholma, gdje se nalazi muzej Vrak (Olupina).
Također pročitajte: Ronioci pronalaze nedostajuće karike kultne olupine broda Vasa
“To je veliki brod koji bi bio dugačak oko 35 metara i širok 10 metara”, kaže kustos muzeja Håkan Altrock, voditelj projekta. “Okvir broda ostaje visoko iznad morskog dna, a krma i kormilo i dalje stoje uspravno.
“Zanimljivo je da je brod građen u stilu karvela, što znači da se oplata trupa sastoji od dasaka postavljenih od ruba do ruba umjesto da se preklapaju, kao u tada prevladavajućoj klinker tehnici.”
Brod je označen kao olupina 5, četiri druga su već pronađena u Landfjärdenu. Isprva se pretpostavljalo da se radi o vikinškim brodovima, ali neko vrijeme nitko nije bio siguran koja je to vrsta plovila ili njihova starost.
“Tri od četiri najveće olupine prije godinu dana datirali smo u 17. i 18. stoljeće”, kaže Altrock. “Jednu od njih uspjeli smo povezati i s pisanim izvorom iz 17. stoljeća.
Olupinu 5 opisuje kao “najstariju i najzanimljiviju olupinu koju istražujemo u Landfjärdenu. Sada smo ga sa sigurnošću datirali u 1480-e, ali brod je možda izgrađen već 1460-ih i popravljen 1480-ih.
“Ono što također znamo sigurno je da je drvo od kojeg je izgrađen brod posječeno u Möreu, koji se nalazi u regiji Kalmar, ili u istočnom Blekingeu.”
Nakon što arheolozi Vraka dovrše svoj trenutni projekt o pomorskom okolišu Häringea, nadaju se da će dobiti sredstva za iskopavanje Olupine 5 kao zasebnog projekta.
“Ovaj brod je vrlo zanimljiva poveznica između srednjovjekovnih i modernih brodova i brodogradnje”, kaže Altrock. “Može nam dati mnogo novih informacija o važnoj prekretnici u švedskoj pomorskoj povijesti.
“Tehnika karvela omogućila je gradnju jačih i većih brodova, a mnogi je istraživači vide kao odgovor na početak korištenja topova na brodovima u 15. stoljeću. Imati top na brodu zahtijevao je stabilne, snažne brodove – a da bi se izdržalo neprijateljsko topovsko zrna, bila je potrebna jaka oplodnja.”
vrak, smješten u blizini muzeja Vasa u Djurgårdenu u Stockholmu, dio je švedske vladine agencije Swedish Maritime & Transport History Museums (SMTM). Istražite a Sketchfab digitalni 3D model olupine 5.
Također na Divernetu: Bačva puna željeza podignuta iz olupine iz 16. stoljeća, Željezne kugle privlače ronioce do rijetke olupine broda iz 1500. stoljeća, 2 lava s jabukom: rezbarije iz 17. stoljeća omamljuju ronioce, Švedski ronioci istražuju olupinu britanskog broda Annie, Ronioci datiraju jedinstveni baltički brodolom
