Ogromni prekooceanski brod SS United States trebao bi postati najveći umjetni greben na svijetu, uz vijest da Okaloosa County potpisuje ugovor o kupnji broda i planira ga potopiti uz obalu Destin-Fort Walton Beach.
302-metarski SS United States porinut je 1952. godine i još uvijek drži Plavu vrpcu za najbrži prekooceanski prijelaz prekooceanskog broda. Trenutno je usidren u Philadelphiji.
Poznat kao 'American's Flagship', dizajniran je da se po potrebi može pretvoriti u vojni brod, sposoban za prijevoz 14,000 vojnika na 10,000 milja bez punjenja gorivom. Brod je tijekom svog vijeka prevozio četiri američka predsjednika i brojne slavne osobe.
Brod će se pridružiti nosaču zrakoplova USS Oriskany, koji je trenutno najveći umjetni greben na svijetu, a potopljen je kod Pensacole 2006. Privlači 10,000 3.6 ronilaca godišnje, generirajući otprilike 2015 milijuna dolara godišnje u izravnoj potrošnji (od XNUMX.).
Plan je potopiti plovilo uspravno na dubinu koja će ga učiniti dostupnim svima – rekreativni ronioci moći će istraživati gornje nadgrađe masivnog broda, dok će tehnički ronioci moći zaći u dublja područja i dijelove.
Ekološki gledano, umjetni greben će stvoriti nova staništa za morski život, a ova povećana populacija riba će zauzvrat privući više rekreativnih ribolovaca, koji također doprinose lokalnom gospodarstvu kroz potrošnju na opremu, iznajmljivanje čamaca, gorivo i čartere.
foto kredit: Michael Barnette
Kakav je otpad trebao biti spašen poput kraljice
Tako je točno, ali od svog imena SS Sjedinjene Američke Države Vlada ne želi da ona bude osim što je tretiraju kao nacistu
Kakav idiotski komentar
Trebao je biti spremljen da pokaže američko znanje i iskustvo. Posljednji brod izgrađen u SAD-u. Ona još uvijek drži brzinski rekord u prelasku Atlantika .trebalo ju je spasiti kao kraljicu
Marija . Prelijepo .
Tužno je znati da ovaj prekrasni prekooceanski brod (molim vas, nemojte ga zvati brodom za krstarenje, on to nije), više nikada neće ploviti. Pretpostavljam da će njezino potapanje biti sudbina s najvećim poštovanjem za nju. Ona pripada moru, a ne da postane hrpa starog željeza.
Pretvorite ga u ilegalne migrante, a zatim ga potopite.
Zašto ti moraš biti taj tip? ovaj komentar nema veze sa clankom.
Tako velika sramota
Viđao sam više ovakvih stranica za ronjenje i vijesti koje govore da je sve gotova stvar, a nije. nitko ništa nije potpisao od 9. Moglo bi se čak i spasiti ako se još jedna strana pridruži i radi sa sadašnjim vlasnicima na očuvanju. Čini se da Penn Warehouse i Okaloosa imaju vrašku namjeru da ga potope iz nekog razloga kada bi se od njega moglo napraviti nešto što bi stvorilo 16x više poslova od ronilačke olupine. Također su pogrešno napisali Blue Ribbon u članku
To je zapravo Blue Riband – The Blue Riband (/ˈrɪbənd/) je neslužbeno priznanje koje se dodjeljuje putnički brod prešavši Atlantski ocean u redovnoj službi s rekordnom najvećom Prosječna brzina. Izraz je posuđen iz trkaći konj i nije se široko koristio sve do 1910.[1][2] Rekord se temelji na prosječnoj brzini, a ne na vremenu prolaza jer brodovi slijede različite rute.[3] Također, brzinski rekordi prema istoku i zapadu računaju se odvojeno, kao teže rekordno putovanje prema zapadu, u odnosu na Golfska struja i prevladavajući vremenski sustavi, obično rezultira nižim prosječnim brzinama.[4][Napomena 1]
Od 35 atlantskih brodova koji su nosili Plavu vrpcu, 25 su bili britanski, zatim pet njemačkih, tri američka, kao i po jedan iz Italije i Francuske. Trinaest ih je bilo Cunarders (više Kraljica Marija od Cunard White Star), pet po White Star, s četiri u vlasništvu Norddeutscher Lloyd, dva po Collins, dva po Inman a dva po Skripta, i po jedan po Britanski američki, Veliki zapadni, Hamburg-Amerikaje talijanska linija, Compagnie Générale Transatlantique i konačno United States Lines.[1] Rekord koji je postavio Ujedinjene države 1952. ostaje neprekinut niti jednim putničkim brodom. Sljedeće najduže razdoblje kroz koje je Plava vrpca zadržana bilo je 19 godina, držano od 1909. do 1929. Mauretaniju. Najkraće razdoblje bilo je šest tjedana, do Bremen Od srpnja do kolovoza 1933.
Ispravljen sam.
Ovakvo potapanje je uvreda za američku javnost i samo je reklamni trik na račun povijesti. I to nije završen posao. nema potpisanih ugovora. Ne znam zašto mediji stalno govore da su ugovori potpisani.
Ovdje je puno postera koji pitaju zašto se prekrasni brod ne može spasiti. Najveći razlog je to što je njeno obnavljanje koštalo gotovo isto koliko i izgradnja još jedne. Prijašnji su vlasnici u svojoj beskrajnoj mudrosti ogolili unutrašnjost. Prodali su svaki komad namještaja, svaku drvenu ploču, svako svjetlo i svaki mjedeni element kako bi skupili novac. Unutrašnjost je sada samo golemi metalni okvir
Volio bih da mogu pisati izravno ljudima koji je žele potopiti. Toliko bi teških riječi bilo rečeno. ŠTEDI NE POTONI! Plakat ću ako potone. Ovo je iskreno najgluplja stvar koju sam ikad vidio ili o kojoj sam razmišljao u više od godinu dana. Tužno je što što god ja rekao, nitko to nikada neće vidjeti niti će ga biti briga za to, a čak i da jesu ne bi promijenili mišljenje, previše su zaglavljeni i glupi.
Ne!!! Ovo je tako tužno i sramota za nasljeđe i povijest naše zemlje! 😭
Trebaju spasiti SS Sjedinjenih Država, ali umjesto toga tretiraju je kao nacistu
Što nije u redu s odgovornima? “Sjedinjene Države” su nevjerojatan primjer inženjeringa. Sljedeća će biti Međunarodna svemirska postaja koja će biti bačena usred Tihog oceana. Ove artefakte treba sačuvati za buduće generacije.
NEE!!
Zašto Vlada, oni su pomogli platiti da se ona izgradi, po svojim specifikacijama nije obnovila !!!!
Ovo je JAKO POGREŠNO!
Sram te bilo, Ameriko
Živim jednu milju od 🚢 broda
Ako žele zaraditi s njim, bilo bi lijepo kada bi ga mogli razgledati sada dok je još u Philadelphiji.
Samo bi ološ mogao potopiti ili baciti u otpad ovaj nezamjenjivi komad pomorske industrijske umjetnosti. Kad-tad će se kajati, a počinitelji će dugo biti izvan dosega odgovornosti.
Više morskih pasa nasilnika koji će sakatiti ljude na plaži. Sljedeći put kada mlada djevojka/žena izgubi šaku/ruku/nogu okrivite ovo.
Promicat će više sakaćenja morskih pasa. Vrijeme je da otpišete floridsku propast ako želite zadržati svoje udove.