James Hunter i Kieran Hosty opisuju istraživanje i identificiranje brodoloma slavnog istraživačkog broda Jamesa Cooka
Fotografije Jamesa Huntera, Zbirka Kluba australskih pionira i Bostonska javna knjižnica
U veljači 2022. svijet je saznao za mjesto brodoloma jednog od najpoznatijih i najspornijih istraživačkih brodova u povijesti - His Majesty's Bark (HMB) Endeavour - koji je identificiran u vodama kod Newporta, Rhode Island, u Sjedinjenim Državama.
Najava koju je objavio Australijski nacionalni pomorski muzej (ANMM), nije bilo bez kontroverzi, jer američki istraživački partneri muzeja, the Projekt pomorske arheologije Rhode Islanda (RIMAP), nisu se složili s nalazima i smatrali su da je odluka preuranjena.
Muzej je, međutim, bio – i nastavlja biti – uvjeren u identitet olupine, što je potvrđeno kroz više od 20 godina metodičnog istraživanja.
Ali što je Endeavour, brod najpoznatiji po prvom istraživačkom putovanju poručnika Jamesa Cooka do današnje istočne obale Australije 1770., uopće radio na Rhode Islandu i zašto je završio na dnu zaljeva Narragansett ?
Ta je priča katalizator koji je potaknuo niz događaja, što je rezultiralo konačnim otkrićem i identifikacijom olupine. Također smješta Endeavour u drugi ključni povijesni događaj koji je doveo do britanske invazije i okupacije Australije i otkriva da je plovilo, u vrijeme gubitka, bilo daleko od ikoničnog simbola kakav će kasnije postati.
Endeavour after Cook
Nakon završetka Cookovog prvog putovanja, Endeavour je preuređen u mornarički skladišni brod i korišten za prijevoz vojnika i zaliha do udaljene vojne ispostave Velike Britanije u Port Egmontu na Falklandskim otocima.
Brod je poduzeo tri povratna putovanja do Falklanda, od kojih je posljednje rezultiralo evakuacijom britanskog garnizona i većine njegovog naoružanja i opreme u travnju 1774. Endeavour je otplaćen pet mjeseci kasnije i prodan civilu Jamesu Matheru.
S izbijanjem Američkog rata za neovisnost u travnju 1775., britanska je vlada počela ugovarati civilna plovila za prijevoz trupa i vojnog materijala u svoje pobunjene sjevernoameričke kolonije.
Endeavour je bio na natječaju za razmatranje kao transport, ali ga je Admiralitet odbio zbog lošeg stanja. Nakon popravaka, brod – koji se sada zove Lord Sandwich – konačno je prihvaćen u službu u veljači 1776. i dodijeljen mu je kao prijevoz trupa.
Tri mjeseca kasnije, Lord Sandwich je preuzeo kontingent od više od 200 Hessanaca, pridružio se floti od 100 brodova (od kojih su gotovo 70 bili transportni) i krenuo iz Portsmoutha za New York, koji je stigao iz Sandy Hooka u New Jerseyu 15. kolovoza 1776.
Dok je bio u Sandy Hooku, konvoju se pridružilo još nekoliko transportnih i skladišnih brodova. Kombinirana flota stigla je na Staten Island ubrzo nakon toga i podržala britanski napad New York.
Lord Sandwich i opsada Newporta
Sljedeći New Yorkotimanju od Amerikanaca, britanski vojni čelnici usmjerili su pozornost na Newport, koji su držale američke snage i koji je predstavljao prijetnju britanskoj kontroli nad New York i njegovo okruženje.
U studenom 1776. Lord Sandwich je prikupio još jedan kontingent Hessanaca i pridružio se konvoju koji je krenuo za Rhode Island.
Britanske trupe i njemački plaćenici koje su koristili brzo su preuzeli kontrolu nad Newportom, ali nisu uspjeli potpuno pokoriti Amerikance, koji su kontrolirali obale oko zaljeva Narragansett.
Nakon britanske predaje kod Saratoge u listopadu 1777., Francuska je ušla u rat na strani Amerikanaca i planovi za ponovno zauzimanje Newporta ozbiljno su započeli.
Do ljeta 1778. Amerikanci i njihovi novi saveznici složili su se oko kombiniranog napada koji bi uključivao kontinentalnu vojsku i francuske snage koje su se približavale Newportu sa sjevera u kombinaciji s francuskim pomorskim bombardiranjem iz luke.
Ogromna veličina francuske eskadre, koja je uključivala 11 linijski brodova, potaknula je Britance u Newportu da namjerno spale sve ratne brodove Kraljevske mornarice prisutne u zaljevu Narragansett kako bi spriječili da padnu u ruke neprijatelja.
Osim toga, 13 transportera je potopljeno u vanjskoj luci Newporta kako bi se blokirao pristup unutarnjoj luci i stvorila barijera između gradskih topničkih baterija na kopnu i napadačkih francuskih ratnih brodova.
Lord Sandwich bio je jedno od tih plovila potopljenih početkom kolovoza 1778. Francuska flota započela je svoj napad na Newport 8. kolovoza, ali se povukla sljedećeg jutra kako bi se sukobila s novopristiglom britanskom flotom pod zapovjedništvom admirala Lorda Richarda Howea.
Naposljetku, Britanci su zadržali kontrolu nad Newportom, a nekoliko potopljenih transportera u Inner Harboru kasnije je ponovno uplovljeno. Lord Sandwich, brod koji je pod drugim imenom prevezao Jamesa Cooka na njegovo povijesno putovanje u Australiju, smatralo se da nije vrijedno truda i ostavljeno je na morskom dnu da trpi utjecaj vremena i plime.
U roku od pet godina, Amerikanci će pobijediti u svom ratu za neovisnost i ostaviti britansku vladu da se muči tražeći novo mjesto na koje će iskrcati svoje osuđenike i nepoželjne osobe i boriti se protiv rastućeg utjecaja Francuza.
Prvi odabrani, Botany Bay (ili Kamay na jeziku njegovih tradicionalnih vlasnika, naroda Dharawal), pronašao je jednog od svojih najjačih zagovornika u Josephu Banksu, koji je bio među Endeavourovim dopunama kada je brod pristao tamo u travnju 1770. godine.
Počinje potraga
Moderni napori da se locira i identificira mjesto brodoloma Endeavoura započeli su 1998. godine, kada su dva australska povjesničara, Mike Connell i Des Liddy, odredila sudbinu broda putem arhivskog istraživanja. Ravnateljica RIMAP-a, dr. Kathy Abbass, nastavila je njihov rad i 1999. vlada Rhode Islanda položila je pravo na olupine svih brodova potopljenih u luci Newport 1778.
ANMM je započeo suradnju s RIMAP-om 1999. godine kako bi locirao Lord Sandwich/Endeavour, a niz arheoloških ekspedicija poduzet je u luci Newport 1999., 2000., 2001., 2002. i 2004. godine.
Istraživanja su uključivala daljinsko očitavanje, podvodno istraživanje od strane ronilaca i analizu artefakata i uzoraka pronađenih na nizu mjesta brodoloma iz 18. stoljeća. Međutim, nijedna od ovih olupina nije pokazala karakteristike u skladu s povijesnim saznanjima o Lordu Sandwichu/Endeavouru.
Suradnja ANMM-a i RIMAP-a nastavljena je 2015. Iste godine, bivši voditelj istraživanja muzeja, dr. Nigel Erskine, otkrio je arhivske dokaze koji su otkrili da je Lord Sandwich potopljen s četiri druga broda između Goat Islanda i Newport's North Battery (topovno mjesto smješteno na sjeverni kraj grada).
Ovo područje luke Newport je označeno područjem ograničenog proučavanja (LSA) i postalo je primarni fokus projekta. Između 2017. i 2021. tim je istraživao pet brodoloma iz 18. stoljeća unutar LSA. Povijesni izvori otkrili su da je Lord Sandwich bio najveći od pet potopljenih brodova, a napori su se ubrzo usmjerili na dva mjesta.
Jedan od njih, poznat po broju državnog arheološkog nalazišta Rhode Islanda RI 2394, predstavljao je najveći brod u skupini i najvjerojatnijeg kandidata za Lorda Sandwicha/Endeavoura.
Otkrivanje Endeavora
Prije početka istraživanja unutar LSA, muzejski pomorski arheološki tim i njegove kolege iz RIMAP-a razvili su i dogovorili popis usporednih kriterija između povijesnih i arheoloških zapisa koji bi, ako budu ispunjeni, pružili dovoljno dokaza za identifikaciju jednog od mjesta transportnih brodoloma. kao Lord Sandwich/Endeavour.
Na temelju ovog pristupa 'prevladavanja dokaza', tim muzejske pomorske arheologije identificirao je atribute preživjelog trupa broda RI 2394 koji su se blisko ili točno podudarali sa značajkama dizajna i konstrukcije Endeavoura zabilježenim u povijesnim izvorima i pružili konačan dokaz da je RI 2394 bio Endeavour.
Od početka je bilo jasno da RI 2394 predstavlja ostatke relativno velikog jedrenjaka s drvenim trupom. Detaljni zapisi o dizajnu i konstrukciji Endeavoura sadržani su u pregledima broda koje je proveo Britanski admiralitet nakon što ga je nabavio za mornaričku službu 1768., a prije nego što je rasprodan iz pomorske službe 1775.
Među ovom obiljem arhivskih izvora nalazi se i popis dimenzija (mjera visine i širine) za drvenu građu korištenu u njegovoj izgradnji. Mjerenja za nekoliko različitih vrsta drveta na mjestu brodoloma sva su povoljna u usporedbi s onima navedenima u istraživanju iz 1768. godine.
Drugi značajan dokaz koji povezuje RI 2394 i Endeavour su vrste drva korištene za izradu trupa – britanski brodograditelji iz 18. stoljeća radije su koristili engleski hrast (Quercus robur) u konstrukciji dijelova okvira, dok su engleski ili nizozemski brijest (Ulmus) procera ili Ulmus hollandica) bili su željeni kao drvo za kobilicu.
Uzorkovanje drva komponenti trupa RI 2394 između 2018. i 2021. pokazalo je da je većina bila isklesana od hrastovine. Jedina iznimka bila je kobilica broda u srednjem dijelu broda, koja je bila izrađena od brijesta.
Isključiva upotreba hrastovine i brijesta u konstrukciji brodoloma ukazuje na to da su ga sagradili Britanci, budući da su sjevernoameričke kolonije imale tendenciju koristiti raznolik raspon domaćih vrsta drva kojih je bilo u izobilju i kojima je bilo mnogo lakše pristupiti.
Nekoliko strukturnih značajki na koje smo naišli na RI 2394 bile su identične ili bliske istim elementima prikazanim na planovima Endeavoura. To uključuje raspored preživjele kaljužne pumpe i bunara pumpe, koji su nacrtani u mjerilu, postavljeni preko donjeg plana skladišta Endeavoura i smanjeni na istu veličinu, savršeno usklađeni sa svojim parnjacima na arhivskom dokumentu.
Preklapanje plana lokacije olupine i nacrta iz 1768 također je omogućilo pomorskim arheolozima muzeja da predvide lokaciju pramčanog kraja kobilice brodoloma, što je potvrđeno tijekom istraživanja lokacije 2021.
Otkriće pramca otkrilo je prepoznatljivi rub (spoj) na sačuvanoj drvenoj ploči kobilice koji ga je pričvršćivao za stub broda (koji više ne postoji).
Preživjelost ruba kobilice - vrlo dijagnostička značajka - bila je ključna za identifikaciju mjesta olupine kao Endeavoura iz dva razloga.
Prvo, to je omogućilo projektnom timu da dobije mjerenje od pramčanog kraja kobilice do projektirane lokacije glavnog jarbola, što je gotovo točno odgovaralo istoj udaljenosti prikazanoj na arhivskim planovima Endeavoura.
Drugo, dokumentacija o šalu pružila je kritične pojedinosti o njegovom dizajnu i konstrukciji. Primjer RI 2394 je rijedak oblik pričvršćivanja stabljike poznat kao "pola preklopa" scarph joint. U usporedbi sa šalom u obliku kobilice prikazanim na Admiralskom planu Endeavoura iz 1768., bio je potpuno jednak u smislu oblika i veličine.
Druge značajke trupa primijećene tijekom projekta pružile su dodatne dokaze o identitetu brodoloma kao Lordu Sandwichu/Endeavouru. To uključuje prisutnost dviju grubih rupa za potapanje u donjem dijelu trupa.
U kasnom 18. stoljeću, čin potapanja uključivao bi stvaranje višestrukih otvora u trupu plovila ispod vodene linije kako bi se omogućilo morskoj vodi da poplavi i na kraju ga potopi.
Budući da je postojala mogućnost da se potopljeno plovilo kasnije ponovno ispliva i upotrijebi, rupe korištene za potapanje bile su relativno male i napravljene različitim ručnim alatima, od svrdla do sjekira.
Dokazi o popravcima trupa uočeni su u obliku okvira u pramčanom dijelu koji su nedovršeni na svojim gornjim površinama i zadržavaju krivulju grana od kojih su isklesani, umjesto ravnih, četvrtastih površina tipičnih za gotova brodska drva.
Endeavour je pretrpio veliku štetu na svom prednjem dijelu kada je udario u neoznačeni plićak (sada poznat kao Endeavour Reef) na Velikom koralnom grebenu u lipnju 1770.
Neki okviri u prednjem dijelu plovila možda su popravljeni ili zamijenjeni u to vrijeme, ili možda kasnije kada je plovilo stiglo u Bataviju (današnja Jakarta, Indonezija) i podvrgnuto sveobuhvatnijoj obnovi.
Drugi arhivski izvori bilježe loše sveukupno stanje trupa Endeavoura u vrijeme kada je prodan iz mornaričke službe 1775., uključujući i to da je nekoliko elemenata okvira bilo 'trule kosti'.
Pod civilnim vlasništvom obavljeni su dodatni popravci na trupu kako bi ga Odbor za promet prihvatio za korištenje u Američkom ratu za neovisnost.
S obzirom na to da su potonji popravci obavljeni na brzinu zbog ratne svrsishodnosti, to bi moglo objasniti veću veličinu i nedovršeno stanje nekih drvenih podova.
Jedinstveni dijagnostički artefakti – kao što je brodsko zvono, ploča s imenom ili artefakt koji nosi ime člana posade, putnika ili zatvorenika povezanog s Lordom Sandwichem ili Endeavourom – nisu pronađeni na RI 2394.
Međutim, s obzirom na to da je Lord Sandwich namjerno potopljen, bilo bi mu oduzeto sve vrijedno prije nego što je završio na dnu luke Newport.
Posljedično, malo je vjerojatno da će mjesto njegove olupine zadržati dijagnostičke artefakte, a to se odražava u relativnom nedostatku malih nalaza koji su dosad pronađeni na RI 2394.
Stoga je identifikacija mjesta ovisila o preživjelom trupu i dokazima koje sadrži.
Povučeno je dovoljno korelacija između arheoloških i povijesnih zapisa da se RI 2394 identificira kao Endeavour Jamesa Cooka i sada postoji hitna potreba da se osigura najviša moguća razina zakonske i fizičke zaštite za to mjesto, s obzirom na njegov povijesni i kulturni značaj za Australiju, Novi Zeland, Ujedinjeno Kraljevstvo i Sjedinjene Američke Države.
Ovaj je članak izvorno objavljen u Ronilac UK #78
Pretplatite se digitalno i čitajte više sjajnih priča poput ove s bilo kojeg mjesta u svijetu u formatu prilagođenom mobilnim uređajima. Povezano iz Otkrivanje Endeavora