Privilegiran pristup vrhunskim ronilačkim stranicama može izazvati zavist, a jedan ljubomorni ronilac pokušao je ubaciti žicu u ronilački projekt La Morépire tehnološkog ronioca STEFANA PANISA.
Međutim, istraživanje ovog spektakularnog napuštenog rudnika škriljevca u Belgiji po prvi put donijelo bi njegovu timu svjetlo na kraju Covid tunela – pročitajte njegovo bogato ilustrirano izvješće
Krajem 2020. godine, u jeku pandemije Covida, belgijski "muzejski rudnik" La Morépire bio je prisiljen zatvoriti svoj suhi dio za obilaske s vodičem. To je njegovom vlasniku Yvesu Crulu dalo neprocjenjivo vrijeme za izvođenje raznih projekata.
Također pročitajte: Brodolomsko srebro, mjed – čak i model T Ford!
Radio sam na dokumentarnom projektu s obližnjim zajednicama Bertrix i Herbeumont, pa me jedan od gradonačelnika upoznao s Yvesom, koji je veliki entuzijast za rudnike – posebno rudnike škriljevca.
Dobili smo zeleno svjetlo da zaronimo i dokumentiramo rudnik, iako nam je odobren samo kratak vremenski okvir da to učinimo.
Također pročitajte: CCR ronioci na skuterima bili su usisani u ulaz brane
Ovo bi bila jednokratna prilika za ronjenje na nalazište, i bio sam previše zahvalan da je iskoristim sa svojim timom za istraživanje rudnika. Dogovorili smo se da počnemo što prije.
U zamjenu za dopuštenje da ronimo La Morépire, morali bismo izraditi 3D topografski model mjesta i Yvesu dati sve fotografije i video snimke za korištenje u muzeju, koji je trebao biti obnovljen tijekom sljedeće godine.
Rudnik koji se nalazi u Rue du Babinay, Bertrix u južnoj belgijskoj pokrajini Luxembourg, sada je ponovno otvoren, a za 9.50 eura svi koji to žele mogu obići suho područje.
Međutim, ronjenje više nije moguće – stoga nemojte gnjaviti Yvesa zahtjevima!
Tijekom našeg istraživanja, ljubomorni ronilac saznao je za naš projekt i objavio lažnu informaciju na društvenim mrežama da svatko može roniti tamo jednostavnim pozivom u muzej – vjerojatno se nadajući da će Yves, preplavljen pozivima, obustaviti naš projekt.
Srećom, i on i gradonačelnik uspjeli su identificirati tipa te je prijavljen nadležnima.
Povijest La Morépire
La Morépire može se pratiti daleko unatrag, barem do 1836. godine. Tada je prodan obitelji Perlot, velikom imenu u povijesti rudarenja škriljevca koja je posjedovala nekoliko koncesija u Belgiji.
Na njegovom vrhuncu vadilo je 70 rudara ardoisière, kako se zove škriljevac, iz tri razine. Na kraju svake smjene, nadzornik bi procijenio sljedeća područja koja će biti minirana i izbušene su rupe u koje se postavljaju eksplozivna punjenja.
Posljednji tim izašao bi ih detonirao, a hodnici bi bili ispunjeni prašinom - ali ona bi se slegla do sljedećeg jutra.
Isklesani su blokovi škriljevca u prosjeku 100 kg, a rudari bi ih nosili na leđima do rudarskih kolica koja su ih čekala.
Kad bi se jedan napunio, operater vitla bi ga izvukao iz okna da bi se pretvorio u crijepove u radionicama iznad.








Radnici su bili ponosni i tvrdoglavi. Postoji priča o jednom čovjeku koji je isklesao ogroman blok od 300 kg pretežak za podizanje.
Napregao se do te mjere da su mu popucale žilice na očima i zaslijepilo ga – ali je ipak iznio taj blok!
Do 1977. otvoreni rudnici škriljevca u Španjolskoj i Portugalu isporučivali su puno jeftinije crijepove i na kraju je La Morépire bio prisiljen zatvoriti. Crpke su zaustavljene i podzemna voda polako je preuzela rudnik, ispunivši ga do vrha.
Yves je kupio rudnik 1996. i pokrenuo svoj posao Au Coeur de l'Ardoise (U srcu škriljevca).
Morao je pumpati bez prestanka pet mjeseci samo da spusti vodu do razine od 25 metara. Čak i danas košta oko 1,000 eura mjesečno za održavanje te razine.
Svaki zaron u “novom” rudniku je poseban, ali kada nitko nikada prije nije smio roniti na nekoj lokaciji, nevjerojatno je uzbudljivo!

Ronjenje La Morépire
U vodu ulazimo niz glavno okno, gdje su se davno uvlačila i izvlačila minska kola. Kad se muzej otvorio, Yves je postavio kolica koja su posjetitelje vodila do rudnika istim tračnicama, ali jedne zime jazavac se uvukao u kutiju s osiguračima i izazvao kratki spoj.
To je bio kraj lifta, jer je osiguravajuće društvo odbilo platiti.
Yves je tjedan dana danonoćno radio na postavljanju 268 stepenica od nehrđajućeg čelika, što mu je omogućilo da ponovno otvori muzej. Stepenice idu sve do vode, a okno je dovoljno široko da se u njega spremaju pozornice i kamere, za nas luksuz.



Silan je osjećaj prvi put se spustiti niz okno. Samo 5m niže, već smo suočeni s bočnim prolazima lijevo i desno. S desne strane vidim prekrasnu staru ručnu pumpu prije nego što se prolaz podijeli na sjeverni i južni hodnik.

Na kraju lijevog hodnika stoji masivno drveno vitlo u drvu, prekrasno očuvano, u ogromnoj komori nazvanoj Talijanska soba.
Louis Soquay, 80-godišnji rudar kojeg ćemo kasnije sresti, rekao nam je da su u ovom dijelu rudnika uglavnom radili talijanski imigranti.

Ronimo niz padinu od 45° kako bismo vidjeli impresivan prizor minskih kolica koja su još uvijek na tračnicama. Na kraju prostorije okno se sužava i nastavlja dok se ne izravna na dubini od 37 m.
Ovdje skreće ispod glavnog okna da se poveže s komorom iz desnog hodnika na -5m. Padajući sediment i nulta vidljivost ovdje nas navode da ovo okno nazovemo Paklena rupa!



U lijevom hodniku na -10m otkrivamo mnoge predmete, uključujući i stari telefon za komunikaciju s površinom. Iz planova znamo da prva masivna komora ne može biti daleko, ali nažalost uski je prolaz blokiran i koštalo bi nas previše vremena da očistimo ostatke.
Idemo dalje glavnim hodnikom, a srce mi poskoči nekoliko otkucaja dok mi baklja obasjava – lice! Ispostavilo se da je to ukrasna figura iz muzeja koja je pala ovamo kroz ventilacijski otvor.

Odmah ispred nas prekrasna okretna ploča za rudnička kolica vodi do sljedeće komore za ekstrakciju. Strašno je lebdjeti ovom velikom prostorijom i diviti se radu rudara.


Na sljedećem zavoju nalazimo stepenice koje nas iznenađujuće odvode na – površinu! To je savršen izlaz za slučaj opasnosti u sredini rudnika ako nešto pođe po zlu.
Počinjemo koristiti naše skutere koje sponzorira Seacraft kako bismo brže prevalili udaljenosti, ali na kraju smo suočeni s kolapsom koji je izgleda zapečatio posljednju komoru zauvijek.
Okno -10m s desne strane ima još jedno lijepo iznenađenje. Čini se da je puna krhotina, a budući da je ovo bio stari dio rudnika, pretpostavljamo da je korišten za natrpavanje svega što rudari nisu trebali vratiti.
Slijedimo dvostruke ograde, a odmah iza skretanja nalazi se još jedno urušavanje, ali budući da ronimo bočno, možemo se provući.
Prekrasan hodnik vodi do nove prostorije, čiji vrh izlazi u zračni džep, ali nema veze s gornjim suhim razinama.

Nivo od -60m rudnika pokazao se mnogo težim za pregovaranje. Louis nam je rekao da je stara desna strana bila vrlo nestabilna i da nikada nije bio tamo jer se smatralo preopasnom.
I dok je David stajao na glavnoj liniji, dok sam ja visio u hodniku da ga pustim da vodi, blok škriljevca pada sa stropa na moje noge, pa odlučujemo ići drugim putem!
U podnožju okna leži hrpa starih drvenih ljestava. Ovo me tjera da se dodatno zapitam o teškom radu s kojim su se rudari suočavali, prelazeći ljestve sa 100 kg kamena na leđima.
Opet nam je ruta blokirana, ovoga puta paukovom mrežom električnih kabela koju bi bilo opasno provući u nultoj visini, pa se odlučujemo vratiti i nastaviti na drugoj razini.

Prilikom sljedećeg ronjenja donosimo alate da prokrčimo put ovamo i otkrijemo neke komore za ekstrakciju, ali naš vremenski okvir za istraživanje rudnika pokazao se prekratak da bismo pokrili cijeli kompleks.
Na našim prvim ronjenjima bilo je instalirano mnogo konopa kako bi navigacija bila lakša i sigurnija na sljedećim ronjenjima. Dirk treba mnogo informacija od ronilačkog tima da dovrši kartu.
Glavne linije su označene u intervalima od 5 m, gdje se zaustavljamo kako bismo uzeli mjere i smjerove te nacrtali skicu. Također snimam svaku točku, kao i druge značajne značajke.



Prilikom sljedećeg ronjenja Jimmy sve snima. Ovaj pristup zahtijeva vrijeme, ali znamo da će rezultati biti nevjerojatni ako se pravilno izvede.
Na posljednjim ronjenjima imamo koristan novi alat, Mnemo. Spojen na liniju, registrira dubinu, kut udaljenosti i smjer, a nakon ronjenja podaci se mogu učitati u računalo i prenijeti u Excel datoteku ili prikazati kao grafika.
Nasljeđe ronjenja
Nakon ronjenja dopušteno nam je dokumentirati suhe dijelove rudnika, kako turističke tako i one koji nisu javni, i diviti se ogromnim i spektakularnim komorama.
Nevjerojatno je koliko alata još nalazimo – bušilica, crijeva i dizalica – kao i osobnih stvari: kaput, rukavice ili praznu kutiju cigareta, limenku ili bocu piva.
Povijesne slike izvrstan su dodatak ovakvom projektu, ali kao i kada se istražuju stare brodske slike, nije lako.
Obično počinjem s online potražite muzeje ili arhive koji bi mogli pokriti rudnik ili rudarsku tvrtku, prije nego što pošaljete gomilu e-poruka u nadi da ćete dobiti neki pozitivan odgovor.
Ponekad moram uzeti odsustvo s posla i otputovati kako bih osobno vidio kolekciju, možda 200 km daleko, ali jedna korisna slika može učiniti sav trud isplativim.
U svojoj potrazi za rudnikom La Morépire imam dovoljno sreće da pronađem nešto jedinstveno: 32-minutni dokumentarac snimljen 1953. godine, sa snimkama i odozgo i odozdo. Bit će nevjerojatno uključiti nešto od ovoga u naš dokumentarac.
Kada se muzej ponovno otvori nakon ponovne izgradnje, velik dio našeg rada koristit će se u brifinzima za posjetitelje, uključujući naše fotografije i video snimke.
Ali lijepe slike ili video nisu dovoljni ako pristupite znanstveno. Dirkov 3D topografski model koristit će se kao novi sigurnosni plan za turističke dijelove rudnika, uključujući rute za bijeg kao i točke interesa.
Već je proizveo više od 200 sati crtanja, a rezultat obećava da će biti spektakularan.



Posljednja riječ o Louisu Soquayu, koji ima 81 godinu, ali izgleda nešto više od 65, a napisao je knjigu o životu u “svom” rudniku. Naši dugi razgovori uvijek su bili superzanimljivi i emotivni, a nekoliko je puta s nama silazio niz stepenice da nam nešto objasni.
Marširanje kroz rudnik s njim činilo nas je poniznim i punim poštovanja. On i ostali rudari bili su doista hrabri ljudi.
Također na Divernetu: Priča o dva rudnika, Čudesno uronite u crni mramor, HMS Brazen Wreck Dive, Monarch of the Channel, Pearl of the Peak District, Članak za ronioce poziva na predaju pronalaska olupine